《中国制造2025》实施两周年 小牛电动引领智能制造

来源:互联网  时间:2018-01-01
特别提示:2015年5月19日,国务院正式印发了《中国制造2025》纲领。作为中国政府实施制造强国战略的第一个十年行动纲领,《中国制造2025》将创新驱动定为建设制造强国的重要方针之一,将提高制造业创新能力作为

2015年5月19日,国务院正式印发了《中国制造2025》纲领。作为中国政府实施制造强国战略的第一个十年行动纲领,《中国制造2025》将创新驱动定为建设制造强国的重要方针之一,将提高制造业创新能力作为了建设制造强国的首要任务。

也许是巧合、也许是必然地,在《中国制造2025》纲领印发后没几天,2015年6月1日,智能电动车品牌牛电科技就正式上线了全国首款智能锂电电动车小牛电动N1。N1采用了特斯拉同款日本原装进口松下18650锂电池、德国博世高性能电机,并且在全国首次配备“小牛管家APP”实现远程智能管理。小牛电动这种结合互联网 的跨界创新模式,正好符合《中国制造2025》提出的制造业创新发展大方向。

两年过去,中国制造业在《中国制造2025》纲领的引领下,转型升级的大幕已经徐徐拉开。而小牛电动车主导的电动车行业智能化、品质化进程,更成为了从“中国制造”向“中国智造”迈进的典型案例,在国内外取得了高度好评。2016年春节,美国知名杂志《快公司》颁布的一组“中国十大最具创新力企业”榜单,把牛电科技选入第9位,与苹果中国、华为、滴滴快的等几个知名IT互联网公司齐名。2016年11月,在乌镇举办的第三届世界互联网大会上,“寻找中国创客”活动正式收官,牛电科技位列“寻找中国创客”活动的年度十大创客,成为“两轮经济”领域的唯一获奖者。

智者破局,逆势增长

实施两年以来,《中国制造2025》最大的成绩是什么?

根据工信部相关文件描述,《中国制造2025》发布实施两年来,顶层设计已基本完成,并形成了以《中国制造2025》为引领,11个专项规划为骨干,重点领域技术路线图等绿皮书为补充的政策体系。目前,包括国家制造业创新中心建设、工业强基、智能制造、绿色制造、高端装备创新等五大工程实施指南在内,《中国制造2025》提出的五项工程均已启动。

五大工程中,“智能制造”地位超然。2017年政府工作报告指出,要将发展智能制造作为深入实施《中国制造2025》的主攻方向。李克强总理更是明确指出“大力改造提升传统产业”,要求“深入实施《中国制造2025》,加快大数据、云计算、物联网应用,以新技术新业态新模式,推动传统产业生产、管理和营销模式变革。”

以小牛电动为代表的一些企业,早已经作为先行者在“智能制造”领域不断探索。

今年6月1日,小牛电动公布了一组最新数据:截止到2017年5月31日,小牛电动全系列产品总销量达到24.8万台,其中N系列产品累计销售16.6万台,M系列7.2万台,U系列上市48天售出1万台。值得注意的是,2017年4月,电动车行业销量整体下滑了40%,但小牛电动的销量却反向暴涨了85%。

逆市增长,正是对小牛电动选择紧跟“智能制造”大趋势最好的回报。实际上,在小牛电动上市之前,电动车行业已经多年没有什么重大的技术升级。鱼龙混杂的电动车市场,虽然品牌众多,却毫无智能和互联网基因。而小牛电动诞生后,率先使用了锂电池技术,同时采用了德国博世为其专属定制的电机,其电机能量转化效率达到了89%-90%,进一步使续航里程得到延长。

更重要的是,小牛电动把APP、互联网 注入电动车,首次在电动车上增加了实用智能功能,例如,用户可以远程控制App来实现对车辆的管控,集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。同时在手机上还可以进行整车情况检测,看到剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息,自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒,查询到车辆行驶轨迹记录,以及进行社区线上交流。最终小牛电动车所采用的联网、手机APP应用管理等,又不断积累数据成为骑行大数据,指导小牛电动迭代产品,更加智能化地服务消费者。

而小牛电动的创新尝试以及市场反应,也充分说明,制造业转型升级必须依靠创新驱动。创新是制造业转型升级的核心,只有依靠创新驱动,才能抢抓新科技革命和产业变革的战略机遇,重塑我国制造业的国际竞争新优势。

以用户需求为出发点,成为趋势的引领者

2016年11月14日,李克强总理在经济发展和民生改善座谈会上指出,随着大众创业、万众创新和互联网经济的发展,企业对市场的触觉越来越敏锐,联系也越来越紧密。“现在出现了一个很好的趋势,许许多多的双创企业已经在结合国内需求,研发性价比极高的中国装备,助力制造业的改造升级。”

不仅是中国,全球各大经济体,也纷纷将智能制造定为产业变革的核心。特朗普上台后,正在以强硬的姿态、设置壁垒等方式,推动制造业回归美国本土。德国工业4.0、日本新机器人战略的推进,也都充分说明全球制造业版图正在酝酿一场大变革。而中国虽然是制造业大国,但整体素质和竞争力与工业发达国家相比仍然差距很大,更需要在智能制造方向上拔足狂奔,同时也需要谨小慎微,不能“为智能而智能”。

从小牛电动的尝试来看,“智能制造”的出发点,必须要迎合消费者需求和选择多元化、品质化的现实情况。近年市场现实表明,除了最基本的续航里程、动力性能外,整车的外观设计、操控安全、智能防盗、售后服务等等,已经成为消费者更为关注的问题,因此,必须顺应用户需求,以更高端的前瞻视角进行整体提升,才能赢得高端市场,“智能制造”也才能迈对路子。

持续的努力下,中国制造业的自信心也会越来越强大。据小牛电动介绍,2016年11月,在意大利米兰国际两轮车展EICMA上,在与宝马、雅马哈等国际大厂同台竞技中,小牛电动展露了毫不逊色的实力,成为整个展会上受关注度极高的品牌之一。更是不断有经销商和用户前来咨询:什么时候可以把小牛卖到欧洲?

而事实上,小牛电动的出海之旅早在去年就已经启动了。作为国内唯一一个获得了欧盟E-Mark认证的二轮电动车品牌,小牛电动在续航、安全、操控、等方面均达到了欧盟制定的严苛标准,自去年11月在欧洲发售以来,取得了不错的销量。

在二轮电动车行业,凭借着不断的跨界创新,小牛电动已经成为了一块“智能制造”实验田。而随着《中国制造2025》把智能制造定为深入实施的主攻方向,可以预见,行业将被小牛电动带入一个节奏更快的转型升级大潮之中。


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